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跨国海铁联运的成功实践


从去年9月份起,分别在广西钦州港,成功开启了福建-钦州-昆明、海南-钦州-昆明的国内“海铁联运”便捷运输通道。今年4月中旬,得知湛江中远物流需要铁路集装箱出境运输的需求后,及时与外运相关部门联系、召开专题会,对集装箱出境流向、货源、运输成本等进行研究和对接;与中铁集装箱公司密切沟通,细化集装箱出境流程,促使铁路集装箱快速出境。5月上旬,首批10个罐式沥青铁路空集装箱从湛江港装船出境前往新加坡装货,拉开了全局集装箱海铁联运跨国运输的序幕。

据了解,以往海运集装箱不上铁路、铁路集装箱不下海,到达港口的集装箱货物需要重新缷装换箱后才能起运。担当北部湾广西沿海三大港口、广东湛江港口进出海运输重任的南宁铁路局,在货物运输改革实践中,转变观念,开拓思路,把探索集装箱海铁联运当为便民服务、共建“海上丝路”的重任来抓。

从南宁铁路局获悉:6月9日,由新加坡装载起运的10个罐式沥青铁路集装箱乘船沿着“海上丝绸之路”到达湛江港,下船后,这些集装箱不用换箱直接通过铁路运往湖南怀化。这是北部湾路港合作、共建21世纪“海上丝绸之路”推出的首批跨国海铁联运的货物。

据了解,集装箱海铁联运实现一次装箱、一箱到底,为客户提供铁路、海运等无逢对接的运输服务。跨国海铁联运的成功实践,不仅把铁路集装箱运输融入国际物流运输平台,大大缩短了运输周期、降低了运输成本,还为广西钦州港、防城港、北海港开展跨国海铁联运业务提供了经验借鉴。

2020-11-21 19:30

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